조정하는 방법은 다음과 같이주의하십시오.
도구가 필요합니다 :
* 소켓 렌치 및 소켓 : 케이블 조정에 액세스합니다. 케이블 조정기에 적합한 크기가 필요합니다.
* 드라이버 (Phillips 가능성) : 케이블 조정기 설계에 따라 필요할 수 있습니다.
* 소유자 매뉴얼 : 가능한 경우 특정 토크 사양 및 다이어그램에 대해 문의하십시오.
* 잭과 잭이 스탠드 (강하게 권장) : 차량 아래에서 안전하게 작업합니다.
* 휠 초크 : 추가 안전.
절차 :
1. 안전 우선 : 주차 브레이크에 참여하고 바퀴를 질식시키고 잭 스탠드를 사용하여 자동차를 안전하게 들어 올리십시오. 잭이 지원하는 자동차 아래에서 일하지 마십시오.
2. 킥 다운 케이블을 찾으십시오 : 킥 다운 케이블은 스로틀 링키지에서 전송에 연결됩니다. 일반적으로 방화벽 근처의 엔진 실의 승객쪽에 있습니다.
3. 조정을 식별 : 조정 메커니즘은 일반적으로 케이블 자체의 턴버클 또는 유사한 장치입니다. 엔진 베이에서 접근 할 수 있거나 자동차 아래에 도달해야 할 수도 있습니다.
4. 케이블을 분리합니다 (선택 사항이지만 권장) : 더 쉽게 조정하려면 변속기에서 케이블을 분리 할 수 있습니다. 이를 통해 케이블을 다시 부착하려고 시도하면서 우연히 과도하게 조정하지 않고도 쉽게 조작 할 수 있습니다. *케이블의 위치에 유의하여 다시 설치를 돕기 위해 연결을 끊습니다.*
5. 케이블 조정 : 엔진이 꺼지면 턴버클 또는 기타 조정 메커니즘을 사용하여 케이블을 조정하십시오. 보편적으로 올바른 설정은 없습니다. 목표는 스로틀 링키지가 완전히 열려있는 지점 (넓은 열린 스로틀 - WOT)을 찾는 것입니다. 킥 다운 케이블은 전송에 참여하기 시작하는 것입니다.
6. "느낌"방법 (가장 흔한) : 이것은 주관적인 과정입니다. 킥 다운 케이블을 관찰하는 동안 누군가가 가속기 페달을 바닥으로 우울하게하도록하십시오. 전송 연결이 작동되기 전에 케이블에서 약간의 여유를 원합니다. 너무 빡빡하고 전송이 가혹하게 변할 수 있습니다. 너무 느슨하고 킥 다운은 제대로 작동하지 않습니다. 여기에는 일반적으로 작고 증분 조정이 포함됩니다. 처음에는 약간 너무 느슨한쪽에 오류가 가장 좋습니다.
7. 도로 시험 (중요) : 조정 후 차량을 조심스럽게 낮추고 도로 테스트를 수행하십시오. 가속에서 전송이 어떻게 이동하는지에주의를 기울이십시오. 교대 근무가 가혹한 경우 케이블을 약간 느슨하게 조정하십시오. 킥 다운이 제대로 참여하지 않으면 약간 조입니다. 매끄럽고 일관된 변화를 달성 할 때 까지이 과정을 반복하십시오.
8. 케이블을 다시 연결하십시오 (연결이 끊어진 경우) : 케이블을 분리 한 경우 케이블을 조심스럽게 다시 연결하여 제대로 장착 할 수 있도록하십시오.
9. 토크 사양 (해당되는 경우) : 소유자 매뉴얼이 케이블 조정을위한 토크 사양을 제공하는 경우 충족해야합니다.
중요한 고려 사항 :
* 전송 조건 : 마모되거나 오작동하는 전송은 더 많은 조정이 필요하거나 조정에 잘 응답하지 않을 수 있습니다.
* 스로틀 링키지 : 스로틀 링키지가 올바르게 조정되고 바인딩되지 않도록하십시오. 여기서 문제는 킥 다운 케이블 조정에 영향을 줄 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 이 과정에 대해 불편하거나 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비공의 전문적인 도움을 구하십시오. 잘못 조정하면 전송이 손상 될 수 있습니다.
이 과정은 본질적으로 약간의 시행 착오입니다. 최적의 결과를 얻으려면 인내와 신중한 관찰이 필요합니다. 안전이 가장 중요합니다. 기계적으로 기울어지지 않는다면이 직업을 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
