1. 타이어 압력 확인 : 팽창 된 타이어는 특히 회전하는 동안 삐걱 거리는 일을 유발할 수 있습니다. 신뢰할 수있는 게이지를 사용하여 타이어 압력을 점검하고 운전자의 측면 도어 담 (또는 소유자 매뉴얼) 내부의 스티커에 권장되는 압력에 팽창하십시오.
2. 타이어를 잔해 검사 : 타이어와 브레이크 캘리퍼 사이에 묶인 작은 돌이나 다른 잔해는 삐걱 거리는 것을 유발할 수 있습니다. 타이어 주변의 영역을주의 깊게 검사하고 찾은 외국 물체를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼 핀 윤활 : 삐걱 거리는 소리가 제동과 관련이있는 것처럼 보이면 캘리퍼 핀이 건조하고 녹슬었을 수 있습니다. 이것은 삐걱 거리는 일반적인 원인입니다. 잭이 필요할 것입니다. 잭은 트럭의 전면을 안전하게 들어 올리려면 잭이 서 있습니다. 그 다음에:
* 핀 청소 : 와이어 브러시를 사용하여 캘리퍼 핀과 구멍 (핀이 미끄러짐)에서 녹과 때를 청소하십시오.
* 핀 윤활 : 고온 브레이크 캘리퍼 그리스 (일반 그리스가 아님)를 핀과 구멍에 바릅니다. 브레이크 로터에 닿을 수있는 과도한 그리스를 피하고 적절한 양을 사용하십시오.
4. 브레이크 패드 검사 : 마모되거나 손상된 브레이크 패드는 삐걱 거릴 수 있습니다. 마모 표시기 (로터에 접촉 할 때 긁는 소음을 만드는 금속 탭)로 마모 된 경우 교체가 필요합니다. 패드를 시각적으로 검사하십시오. 그들이 심하게 마모되거나 고르지 않은 마모를 보이는 경우 교체하십시오. 당신이 그것에있는 동안, 로터를 점수 또는 과도하게 마모하는지 검사하십시오.
5. 휠 베어링 점검 : 마모 된 휠 베어링은 또한 삐걱 거리는 소리를 유발할 수 있으며, 종종 허밍이나 럼블 링과 같은 다른 소음이 동반됩니다. 이것은 전문적인 관심이 필요한 더 심각한 문제입니다. 휠 베어링 문제가 의심되는 경우 트럭을 광범위하게 운전하지 마십시오. 가능한 빨리 정비공으로 가져 가십시오.
6. 서스펜션 구성 요소 : 가능성이 적지 만 가능하지만 삐걱 거리는 소리는 서스펜션에서 착용 된 부싱 또는 볼 조인트에서 유래 할 수 있습니다. 이것은 종종 회전이나 범프 동안 삐걱 거리는 소리로 나타납니다. 기계공은 이러한 구성 요소를 검사해야합니다.
7. 스티어링 구성 요소 : 서스펜션과 마찬가지로 마모 된 스티어링 구성 요소는 노이즈를 만들 수 있습니다. 이것은 일반적으로 삐걱 거리는 소리 나 신음 소리가 더 많지만 경우에 따라 삐걱 거리는 소리가 될 수 있습니다. 다시, 전문 검사가 필요합니다.
중요한 고려 사항 :
* 안전 우선 : 차량 아래에서 일할 때는 항상 적절한 잭킹 및 안전 절차를 사용하십시오. 이러한 수표를 수행하거나 직접 수리하는 것이 편하지 않으면 트럭을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오.
* 브레이크 시스템 : 브레이크에 문제가 있다고 의심되는 경우 (제동 중에 삐걱 거리는 패드, 삐걱 거리는) 점검을 지연시키지 마십시오. 안전은 기능 브레이크에 따라 다릅니다.
가장 간단한 단계 (타이어 압력, 잔해 제거)부터 시작하십시오. Squeak가 지속되면 다른 잠재적 문제를 점차적으로 해결하십시오. 이 단계 중 하나에 대해 잘 모를 경우 정비공에 문의하십시오.
