* 휠 밸런스 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 새로운 타이어를 사용하더라도 바퀴는 제대로 균형을 잡지 못할 수 있습니다. 불균형은 특히 빠른 속도에서 진동을 만듭니다. 이것은 휠 무게로 점검하고 수정해야합니다.
* 휠 정렬 : 잘못 정렬 된 바퀴는 흔들리고 한쪽으로 당기고 타이어 마모가 일치하지 않을 수 있습니다. 이것은 타이어 자체와 무관합니다. 정렬 점검 및 조정이 필요합니다.
* 타이어 압력 : 타이어 압력이 잘못되면 진동이 발생할 수 있습니다. 타이어가 제조업체의 권장 압력에 팽창되어 있는지 확인하십시오 (소유자 매뉴얼 또는 운전자 측면 도어 잼 내부의 스티커에 있음).
* 손상된 바퀴 : 구부러 지거나 손상된 바퀴는 타이어에 관계없이 흔들리는 것을 유발합니다. 바퀴에 구부러 지거나 균열 또는 기타 손상을 검사하십시오.
* 서스펜션 문제 : 충격, 스트럿, 볼 조인트, 타이로드 엔드 또는 기타 서스펜션 구성 요소의 문제는 새로운 타이어에서도 느껴지는 진동을 유발할 수 있습니다. 이것은 타이어 변화 후 갑자기 나타난 것이 아니라 지속적인 문제 일 가능성이 높습니다.
* 브레이크 로터 또는 캘리퍼 문제 : 뒤틀린 브레이크 로터 또는 스틱 브레이크 캘리퍼는 특히 제동 할 때 맥동 진동을 일으킬 수 있습니다.
* 드라이브 샤프트 문제 : 드라이브 샤프트 (특히 U- 조합)의 문제는 특히 특정 속도에서 진동을 일으킬 수 있습니다.
* 잘못된 타이어 설치 : 전문가에게는 가능성이 적지 만 타이어가 잘못 장착되거나 러그 너트가 제대로 조여 질 수 있습니다. 이것은 진동이나 휠 분리로 이어질 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 타이어 상점으로 돌아갑니다 : 첫 번째 단계는 타이어를 교체 한 곳으로 돌아가는 것입니다. 특히 균형 또는 설치와 관련된 경우 문제를 진단하고 고칠 수 있어야합니다.
2. 휠 균형 및 정렬 점검 : 타이어 변화로이를 수행하지 않더라도 적절한 취급과 진동을 제거하는 데 중요합니다.
3. 정기국이 서스펜션 및 제동 시스템을 검사하십시오 : 균형과 정렬을 해결 한 후 문제가 지속되면 자격을 갖춘 정비공의보다 철저한 검사가 필요합니다.
흔들리는 것을 무시하지 마십시오. 진동으로 계속 운전하면 자동차가 추가로 손상되고 잠재적으로 위험한 운전 조건이 발생할 수 있습니다.
