1. 정렬 후 : 방금 정렬 된 경우 스티어링 휠이 약간 꺼질 수 있습니다. 이것은 정상이며 종종 약간의 조정이 필요합니다. 하지 마십시오 직접 강요하십시오. 정렬 상점으로 돌아와서 최종 조정을하도록하십시오. 그들은 아무것도 손상시키지 않으면 서이 작업을 올바르게 수행 할 수있는 특수 도구를 가지고 있습니다.
2. 스티어링 휠 자체가 잘못 정렬되어 있습니다. 이것은 덜 일반적이지만 가능합니다. 스티어링 휠이 부적절하게 설치되었을 수 있습니다 (예 :수리 또는 교체 후). 이를 위해서는 전문적인 관심이 필요하며 정비사가 처리해야합니다. 직접 조정하려고 시도하는 것은 위험하고 잠재적으로 손상된 구성 요소 일 수 있습니다.
3. 기계적 문제 : 스티어링 휠이 중심이 아니고 최근 작업이 완료되지 않은 경우 기본 기계적 문제가있을 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 타이로드 엔드 : 마모되거나 손상된 타이로드 엔드는 한쪽으로 당겨 질 수 있습니다.
* 볼 조인트 : 타이로드 엔드와 마찬가지로 마모 된 볼 조인트는 스티어링에 영향을 미칩니다.
* 스티어링 링키지 : 다른 스티어링 구성 요소의 손상 또는 마모.
* 고르지 않은 타이어 마모 : 타이어 마모가 크게 고르지 않으면 스티어링에 영향을 줄 수 있습니다.
요컨대 : 문제가 단순히 사후 사소한 오정렬이라고 확신하지 않는 한, 스티어링 휠을 직접 조정하려고 시도하지 마십시오. . 자격을 갖춘 기계공 또는 정렬 상점에 가져 가십시오. 그들은 문제를 진단하고 필요한 수리 또는 조정을 안전하고 정확하게 수행합니다. 부적절한 조정은 안전하지 않은 운전 조건으로 이어질 수 있습니다.
