다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다.
1. 준비 :
* 도구 수집 : 소켓 세트 (밸브 커버 볼트에 적합한 크기 포함), 래칫, 익스텐션, 렌치 (상자 또는 오픈 엔드), 퍼티 나이프 또는 플라스틱 프라이 공구, 새로운 밸브 커버 개스킷, 깨끗한 헝겊 및 토크 렌치가 필요합니다. 일부 엔진은 로커 암을 제거하기위한 특수 도구가 필요할 수 있습니다.
* 안전 우선 : 전기 반바지를 방지하기 위해 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
* 차량 준비 : 레벨 표면에 주차하고 주차 브레이크를 사용하고 엔진이 완전히 식히도록하십시오. 뜨거운 기름은 심각한 화상을 유발할 수 있습니다.
2. 밸브 덮개에 액세스 :
* 구성 요소 제거 : 이것은 엔진에 따라 다릅니다. 제거해야 할 수도 있습니다.
* 공기 섭취 시스템 : 호스와 에어 필터 하우징을 분리하십시오.
* 스파크 플러그 와이어 : 올바른 재설치를 보장하기 위해 각 와이어를 조심스럽게 제거하고 레이블을 지정하십시오.
* 기타 구성 요소 : 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 유통 업체 캡 (해당되는 경우), PCV 밸브 또는 밸브 덮개 제거를 방해하는 기타 품목과 같은 부품을 제거해야 할 수도 있습니다.
3. 밸브 덮개 제거 :
* 밸브 커버 볼트를 제거하십시오 : 밸브 커버의 둘레를 주변으로 돌면서 볼트를 조심스럽고 고르게 풀어주십시오. 한 번에 모두 제거하지 마십시오.
* 밸브 덮개를 분리하십시오. 퍼티 나이프 나 플라스틱 프라이 공구를 사용하여 밸브 덮개를 실린더 헤드에서 부드럽게 삐걱 거리십시오. 밸브 덮개 나 개스킷을 손상시키지 않도록주의하십시오. 개스킷은 밸브 덮개 또는 실린더 헤드에 달라 붙을 수 있습니다. 더 쉽게 청소할 수 있도록 가능한 한 한 표면에 오래된 개스킷을 남겨 두십시오.
4. 청소 및 검사 :
* 결합 표면을 청소하십시오 : 실린더 헤드와 밸브 커버 짝짓기 표면을 탈지제와 헝겊으로 철저히 청소하십시오. 오래된 개스킷 재료의 모든 흔적을 제거하십시오. 남은 개스킷 재료는 적절한 밀봉을 방지 할 수 있습니다.
* 밸브 덮개 검사 : 균열이나 손상을 확인하십시오. 손상되면 교체해야합니다.
5. 새로운 개스킷 설치 :
* 새 개스킷을 설치하십시오 : 새 밸브 커버 개스킷을 실린더 헤드에 조심스럽게 배치하십시오. 올바르게 앉아 있는지 확인하십시오.
6. 밸브 덮개를 다시 설치 :
* 밸브 덮개를 위치하십시오. 밸브 덮개를 실린더 헤드의 밸브 덮개를 조심스럽게 내리고 개스킷과 정렬합니다.
* 볼트를 조입니다 : 밸브 커버 볼트를 설치하고 지정된 토크를 사용하여 스테이지 (스타 패턴 또는 수리 매뉴얼에 권장)로 고르게 조입니다. 전도하지 마십시오. 토크 렌치를 적극 권장합니다.
7. 재 조립 :
* 제거 된 구성 요소를 다시 설치하십시오 : 스파크 플러그 와이어 및 공기 흡입 시스템을 포함하여 2 단계에서 제거 된 모든 구성 요소를 조심스럽게 다시 연결하십시오. 모든 것이 올바르게 연결되어 있습니다.
8. 최종 확인 :
* 누출 점검 : 모든 것을 다시 설치 한 후 엔진을 시동하여 몇 분 동안 실행하십시오. 밸브 덮개에 누출이 있는지 조심스럽게 검사하십시오. 누출이 있으면 과정을 반복하여 표면이 깨끗하고 개스킷이 올바르게 장착되어 있는지 확인해야합니다.
중요한 메모 :
* 수리 매뉴얼 : 이것은 중요합니다. 단계와 세부 사항은 엔진 유형마다 크게 다릅니다.
* 토크 사양 : 과도하게 조정하면 밸브 덮개가 깨지거나 실린더 헤드를 날릴 수 있습니다. 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다.
* 오일 변화 : 이 수리 후 오일 교체를 고려하여 오래된 개스킷에서 잠재적 인 잔해물을 제거하십시오.
이것은 일반적인 지침입니다. 세부적이고 정확한 지침을 위해 항상 차량의 연도, 제조, 모델 및 엔진과 관련된 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
