다음은 문제에 접근하는 방법에 대한 고장입니다.
1. 진단은 중요합니다 :
* 문제를 식별하십시오 : 증상은 무엇입니까? 미끄러짐, 열심히, 소음을 내거나, 이동을 거부하거나, 완전히 수술을하지 않습니까? 구체적입니다. 정비사를 제공할수록 문제를 더 잘 진단 할 수 있습니다.
* 유체를 점검하십시오 : 가장 쉽고 가장 저렴한 점검으로 시작하십시오. 전송 유체 수준과 조건을 확인하십시오. 유체가 낮거나 타는 체액 (화상 냄새, 짙은 갈색/검은 색) 또는 유백색 액체 (물 오염을 나타내는)는 모두 심각한 징후입니다.
* 전문 진단 : 광범위한 변속기 수리 경험이 없다면 탐험가를 Ford 차량을 전문으로하는 평판이 좋은 변속기 상점 또는 기계공으로 데려가십시오. 그들은 종종 진단 스캐너를 사용하여 전송 코드를 읽는 데 문제를 정확하게 진단하는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
2. 가능한 수리 (진단에 따라 다름) :
* 유체 및 필터 변경 : 이것은 가장 침습적이고 가장 저렴한 옵션입니다. 예방 유지 보수이며 거친 변화와 같은 사소한 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 주요 내부 손상을 해결하지는 않습니다.
* 솔레노이드 교체 : 솔레노이드는 이동 과정을 제어합니다. 결함이있는 솔레노이드는 다양한 이동 문제를 일으킬 수 있습니다. 교체하는 것은 종종 완전한 재건보다 저렴합니다.
* 토크 컨버터 교체 : 토크 변환기는 엔진에서 전송으로 전원을 전송하는 중요한 구성 요소입니다. 실패는 미끄러지거나 전력이 부족할 수 있습니다.
* 전송 재 구축 : 여기에는 전송을 분해하고 마모 된 부품 (씰, 클러치, 밴드 등)을 교체하고 재 조립하는 것이 포함됩니다. 비싸지 만 주요 내부 손상에 종종 필요합니다.
* 전송 교체 : 경우에 따라, 완전한 전송 교체가 가장 비용 효율적인 솔루션 일 수 있습니다. 특히 손상이 광범위하거나 변속기가 수명이 끝나는 경우. 중고, 재건 또는 새로운 전송을 고려하십시오.
3. 비용 :
수백 달러 (유동적 인 변화)에서 수천 달러 (재건 또는 교체)로 지불 할 것으로 예상됩니다. 재건 된 전송은 일반적으로 새로운 것보다 저렴합니다.
4. DIY 고려 사항 :
* 난이도 : 전송 수리는 매우 복잡합니다. 상당한 기계적 경험과 특수 도구 (변속기 잭 등)가 없다면 DIY 수리를 시도하는 것은 강력하게 낙담합니다. 당신은 더 많은 피해를 입히고 잠재적으로 자신을 다치게 할 위험이 있습니다.
* 보증 : DIY 수리를 시도하고 실패하면 교체 부품에 대한 보증을 무효화합니다.
요약 : 숙련 된 기계공이 아닌 한 2002 포드 탐색기 전송을 직접 고치려고하지 마십시오. 먼저 전문 진단을 받으십시오. 적절한 진단 비용은 전송을 직접 잘못 진단하고 부적절하게 수리하는 잠재적 비용보다 훨씬 적습니다. 정확한 진단 및 수리를 위해 정비사의 증상을 명확하게 설명해야합니다.
