* 파손되거나 손상된 시프트 연결 : 이것은 가장 일반적이고 종종 쉽게 수리 할 수있는 원인입니다. 연결은 시프터를 변속기에 연결합니다. 부러 지거나 잘못 정렬 된 경우 리버스를 선택할 수 없습니다.
* 내부 전송 문제 : 파손 된 리버스 기어, 스트리핑 시프트 포크 또는 기타 내부 손상과 같이 변속기 자체 내부의 무언가가 깨질 수 있습니다. 이것은 훨씬 더 심각하고 비싼 수리입니다.
* 잘못 조정 : 가능성이 적지 만 클러치 조정이 크게 벗어날 수있어 역이 발생하지 않도록합니다.
S-10의 수동 변속기에 반대로 부족한 경우 전문 진단 및 수리가 필요합니다. 추가 피해가 가능하기 때문에 광범위하게 운전하려고 시도하지 마십시오.
