엔진 헤드에서 공기 필터 어셈블리를 분리합니다. 금속 공기 흡입 튜브에 있는 두 개의 너트를 풀어 제거합니다. 필터 하우징을 엔진 헤드에 고정하는 3개의 볼트를 제거하고 어셈블리를 제거합니다.
배터리 트레이와 ECU 박스를 제거하여 클러치 유압 라인을 노출시킵니다. 배터리 트레이를 제자리에 고정하는 두 개의 너트를 제거하고 트레이를 제거합니다. ECU 박스를 고정하고 있는 볼트 2개를 풀어 박스를 제거합니다.
클러치 라인 리테이너 클립을 풀고 제거합니다. 드라이버를 사용하여 클러치 유압 라인을 제자리에 고정하는 금속 리테이너 클립을 떼어냅니다. 리테이너에서 라인을 밀어 빼냅니다. 이렇게 하면 슬레이브 실린더를 제거할 수 있도록 클러치 라인을 방해가 되지 않는 곳으로 이동할 수 있습니다.
상부 마스터 실린더 유압 피팅을 제거하고 클러치 라인을 제거합니다. 조정 가능한 렌치나 소켓 렌치를 사용하여 방화벽 근처에 있는 클러치 마스터 실린더 상단의 블리더 피팅을 풉니다. 블리더 피팅을 제거합니다. 마스터 실린더 유압 피팅을 제거합니다. 유압 피팅에서 클러치 라인을 밀어냅니다.
브레이크 클리너로 클러치 슬레이브 실린더 유체 흡입구를 청소합니다. 슬레이브 실린더와 마스터 실린더에서 클러치 라인이 분리되었는지 확인하십시오. 그런 다음 브레이크 클리너를 클러치 슬레이브 실린더의 흡입구에 뿌려 존재할 수 있는 잔해나 먼지를 제거하십시오.
새 클러치 슬레이브 실린더를 설치하십시오. 새 슬레이브 실린더를 변속기의 유압 피팅에 맞춥니다. 제자리에 밀어 넣으세요. 이전에 제거한 두 개의 너트를 사용하여 제자리에 고정합니다. 13mm 소켓 렌치를 사용하여 조입니다.
클러치 라인과 피팅을 설치합니다. 클러치 라인이 쉽게 미끄러지도록 슬레이브 실린더 유체 흡입구에 브레이크 유체를 바르십시오. 클러치 라인을 흡입구로 밀어 넣습니다. 렌치로 흡입구 유니온 연결부를 조이세요. 블리더 피팅을 설치하고 조입니다. 마스터 실린더 유압 피팅을 설치합니다.
클러치 유압 시스템을 채우고 공기를 빼냅니다. 저장소 캡을 설치하고 ATE DOT 4 브레이크 오일을 "MAX" 라인까지 채우십시오. 그런 다음 브레이크 블리더 키트로 클러치 시스템을 블리딩하여 존재하는 공기를 제거합니다.
ECU 박스와 배터리 트레이를 다시 부착한 다음 공기 흡입 튜브를 다시 연결하세요. ECU 박스를 제자리에 고정하는 3개의 볼트를 설치하고 10mm 소켓 렌치를 사용하여 조입니다. 배터리 트레이를 제자리에 고정하는 두 개의 너트를 설치하고 조입니다.
자동차를 시험 운전해 보세요. 클러치 페달을 테스트하고 제대로 맞물리고 분리되는지 확인하십시오.
