진공 누출로 인해 측정되지 않은 공기가 엔진에 유입되므로 공회전 중에 Jeep이 정지할 수 있습니다. 이로 인해 공기-연료 혼합물이 너무 희박해져서 실속이 발생할 수 있습니다.
2. 유휴 공기 제어 밸브(IACV)
IACV는 유휴 상태에서 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양을 제어하는 역할을 합니다. IACV에 결함이 있는 경우 공회전 중에 엔진이 정지할 수 있습니다.
3. 스로틀 위치 센서(TPS)
TPS는 스로틀 바디의 위치를 나타내는 신호를 엔진 제어 장치(ECU)에 보내는 역할을 합니다. TPS에 결함이 있는 경우 ECU에 잘못된 신호를 보낼 수 있으며, 이로 인해 공회전 중에 엔진이 정지될 수 있습니다.
4. 연료 분사 장치 결함
연료 분사 장치에 결함이 있으면 엔진에 연료가 너무 많거나 너무 적게 공급될 수 있기 때문에 공회전 중에 엔진이 멈출 수 있습니다. 이로 인해 공기-연료 혼합물이 너무 풍부하거나 너무 희박해져서 실속이 발생할 수 있습니다.
5. 연료 필터
연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한되어 공회전 중에 엔진이 멈출 수 있습니다.
6. 점화 플러그 또는 전선 불량
마모된 점화 플러그나 점화 와이어는 실화를 유발하여 실속을 초래할 수 있습니다. 점화 플러그와 점화 와이어를 검사하고 필요에 따라 교체해야 합니다.
7. 산소 센서 결함
산소 센서는 배기 가스의 산소량을 모니터링하는 역할을 합니다. 산소 센서에 결함이 있는 경우 ECU에 잘못된 신호를 보내 공회전 중에 엔진이 정지할 수 있습니다.
