배터리 연결 해제:
1. 엔진을 끄고 완전히 식을 때까지 기다립니다.
2. 수리 과정 중 스파크나 우발적인 시동을 방지하려면 자동차 배터리의 음극 단자를 찾아 렌치를 사용하여 분리하세요.
클러치 마스터 실린더 찾기:
1. 차량 후드를 열고 클러치 마스터 실린더를 찾습니다. 일반적으로 엔진룸 운전석 측 방화벽 근처에 있으며 클러치 라인과 연결됩니다.
브레이크액 저장소 캡 제거:
1. 차량 후드를 열고 브레이크액 저장소를 찾습니다.
2. 저장소 캡을 제거하여 시스템의 압력을 해제합니다. 이렇게 하면 클러치 라인을 분리할 때 유체가 강제로 흘러나오는 것을 방지할 수 있습니다.
클러치 라인 분리:
1. 클러치 라인을 마스터 실린더에 고정하는 두 개의 볼트를 찾으십시오.
2. 렌치를 사용하여 볼트를 풀고 제거하여 브레이크액이 누출될 수 있도록 준비합니다.
3. 라인을 분리할 때 유체를 받을 수 있도록 배수 팬을 준비하십시오.
마스터 실린더 제거:
1. 클러치 라인이 분리되면 렌치를 사용하여 마스터 실린더를 방화벽에 고정하는 너트를 풀어 제거합니다.
2. 마스터 실린더를 차량에서 조심스럽게 들어올립니다.
새 마스터 실린더 설치:
1. 새 클러치 마스터 실린더를 해당 위치에 놓습니다.
2. 방화벽의 마스터 실린더 결합 표면에 개스킷 실런트를 바릅니다. 이렇게 하면 씰을 만들고 누출을 방지하는 데 도움이 됩니다.
3. 너트를 사용하여 새 마스터 실린더를 방화벽에 고정하고 손으로 조입니다.
4. 클러치 라인을 마스터 실린더에 다시 연결하고 렌치를 사용하여 조입니다. 지나치게 조이지 않도록 하십시오.
블리드 유압 시스템:
1. 유압 시스템에서 공기를 빼내 내부에 갇힌 공기를 제거합니다. 여기에는 일반적으로 변속기 근처에 있는 슬레이브 실린더의 블리더 밸브를 열고 모든 공기가 배출되고 유체만 나올 때까지 클러치 페달을 펌핑하는 작업이 포함됩니다.
물통 캡 재설치:
1. 유압 시스템 공기 빼기가 끝나면 브레이크액 저장소 캡을 다시 설치하십시오.
배터리 다시 연결:
1. 앞서 분리한 음극 단자를 다시 연결합니다.
클러치 테스트:**
1. 차량에 탑승하여 클러치 페달을 밟습니다. 확고한 느낌이 들어야 합니다.
2. 엔진을 시동하고 기어를 맞물려 보십시오. 기어가 원활하게 맞물리면 클러치 마스터 실린더 교체가 성공한 것입니다.
이 과정은 복잡할 수 있으므로 기계 능력에 자신이 없다면 자격을 갖춘 기계공에게 절차를 수행하는 것이 좋습니다.
