캠버 각도 변경: 캠버각이란 자동차 정면에서 봤을 때 휠이 안쪽으로 기울어지거나 바깥쪽으로 기울어지는 각도를 말합니다. 스트럿을 교체하면 새 스트럿이 서스펜션을 기준으로 휠의 위치를 변경할 수 있으므로 캠버 각도에 영향을 줄 수 있습니다. 잘못된 캠버는 타이어 마모를 고르지 못하게 하고 핸들링에 영향을 미칠 수 있습니다.
발가락 각도 조정: 토우 각도는 같은 축에 있는 바퀴의 앞부분과 뒷부분 사이의 거리 차이를 나타냅니다. 잘못된 발가락으로 인해 운전할 때 차량이 한쪽 또는 다른 쪽으로 당겨지는 현상이 발생할 수 있습니다. 이를 드리프트라고 합니다. 스트럿 교체 시 직선 주행과 균일한 타이어 마모를 보장하기 위해 토 각도를 적절하게 설정하는 것이 중요합니다.
캐스터 각도 수정: 캐스터 각도는 조향 축(조향 구성 요소의 중심을 통과하는 가상 선)이 지면과 교차하는 각도를 결정합니다. 캠버와 토우 각도가 휠 성능에 직접적인 영향을 미치는 반면, 캐스터 각도는 스티어링 안정성에 영향을 미칩니다. 스트럿을 변경하면 캐스터 각도에 직접적인 영향을 미칠 수 있으므로 정밀한 조정이 필요합니다.
스트럿 교체 후 휠 얼라인먼트를 무시하면 차량의 핸들링, 성능 및 안전이 손상될 수 있습니다. 적절한 얼라인먼트 설정은 최적의 타이어 수명, 연비 및 주행성을 보장하므로 새 스트럿을 설치한 후에는 휠을 얼라인먼트하는 것이 좋습니다. 또한 정기적인 정렬은 서스펜션 구성 요소의 자연스러운 마모로 인해 발생하는 정렬 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다.
