대부분의 경우 오류는 막힌 플레넘 챔버와 관련이 있습니다. 흡기 플리넘 챔버를 교체하는 TSB가 있습니다. 이렇게 하면 코드 P2010 및 P2015가 해결됩니다.
추가 가능한 수정 사항:
- 엔진 후면 상단에 위치한 IMRC(Intake Manifold Runner Control) 액츄에이터 또는 제어 밸브 솔레노이드를 검사하거나 교체합니다.
- 텀블 플랩 주변에 탄소 침전물이 있는지 확인하세요. 이로 인해 열리거나 닫히지 않을 수 있습니다. 발견된 침전물을 청소하십시오.
- IMRC 시스템 내에 손상된 배선 및/또는 연결이 있는지 확인하십시오.
- 플랩 밸브가 제대로 열리거나 닫히지 않을 수 있는 진공 누출이 있는지 확인하십시오.
