헤드 개스킷 실런트만 사용하는 것이 권장되지 않는 몇 가지 이유는 다음과 같습니다.
1. 임시 수정 :헤드 개스킷 실런트는 기껏해야 일시적인 고정 효과를 제공합니다. 짧은 시간 동안 사소한 누출을 봉인할 수 있지만 헤드 개스킷이 파손된 경우 영구적인 해결책은 아닙니다. 실런트는 엔진 내부의 가혹한 조건에서 결국 분해되거나 성능이 저하되어 누출이 재발할 수 있습니다.
2. 내구성 부족 :헤드 가스켓 실런트는 엔진의 연소 과정에서 발생하는 높은 온도와 압력을 견디도록 설계되지 않았습니다. 시간이 지남에 따라 부드러워지거나 품질이 저하되어 씰이 손상되고 누출이 지속되거나 악화될 수 있습니다.
3. 엔진 손상 :헤드 개스킷 실런트를 영구 고정제로 사용하면 엔진이 더 손상될 수 있습니다. 실란트가 실패하면 엔진의 냉각수나 오일 통로로 들어가 막힘을 유발하고 냉각 시스템과 윤활의 적절한 기능을 방해할 수 있습니다.
4. 전문 수리 필요 :헤드 개스킷이 파손되면 엔진에 더 심각한 문제가 있음을 나타내는 경우가 많습니다. 날아간 헤드 개스킷을 수리하는 작업에는 일반적으로 실린더 헤드를 제거하고, 손상된 개스킷을 교체하고, 실린더 헤드와 엔진 블록을 적절하게 가공하고 표면을 재포장하는 작업이 포함됩니다. 이 프로세스에는 전문 지식, 도구 및 장비가 필요하며 자격을 갖춘 정비공이 가장 잘 수행할 수 있습니다.
따라서 헤드 개스킷 실런트가 일시적으로 누출을 멈추거나 경미한 누출을 줄일 수는 있지만, 헤드 개스킷이 파손된 경우 이를 영구적인 해결책으로 의존해서는 안 됩니다. 헤드 개스킷이 파손된 것으로 의심되면 전문 정비사와 상담하여 적절한 진단과 수리를 받는 것이 좋습니다.
