1. 준비 :
- 엔진을 완전히 식혀주세요.
- 엔진 밸브 커버 상단의 오일 캡을 제거하여 압력을 해제합니다.
- 스파크 플러그 와이어를 분리하고 스파크 플러그를 접지하십시오.
- 잭을 이용하여 엔진을 살짝 들어올린 후 잭 스탠드로 지지합니다.
2. 씰 설치 도구 조립:
- "밸브 씰 설치 도구"를 얻거나 만듭니다. 이 도구는 일반적으로 끝에 특수 피팅이 있는 길고 얇은 막대입니다.
- 설치 도구 끝에 새 밸브 씰을 부착합니다.
3. 액세스 밸브 영역 :
- 엔진에 따라 밸브 커버를 제거해야 할 수도 있습니다. 해당 모델의 특정 수리 설명서를 참조하세요. 이 프로세스에서는 공기 필터 구성 요소나 흡기 시스템과 같은 일부 다른 부품을 제거해야 할 수도 있습니다.
4. 압축 밸브 스프링 :
- 씰이 마모된 밸브의 밸브 스프링을 압축하려면 특수 밸브 스프링 압축기를 사용하십시오. 사고나 부상을 방지하려면 압축기가 안전한지 확인하십시오.
5. 오래된 봉인 제거 :
- 밸브 스프링이 압축되면 작은 드라이버나 펜치를 사용하여 오래되고 마모된 밸브 씰을 제자리에서 떼어냅니다. 밸브 스템이 손상되지 않도록 주의하십시오.
6. 새 씰 설치 :
- 밸브 스프링이 여전히 압축된 상태에서 새 밸브 씰과 함께 밸브 씰 설치 도구를 밸브 스템에 삽입합니다. 부드럽게 제자리로 안내하고 압축된 밸브 스프링을 놓으십시오.
7. 다른 사람에게도 반복 :
- 새 씰이 필요한 다른 밸브에 대해 이 과정을 반복합니다. 향후 문제를 방지하려면 마모된 씰을 모두 교체하십시오.
8. 적절한 좌석 확보 :
- 새 밸브 씰이 밸브 스템에 올바르고 안전하게 장착되었는지 확인하십시오. 잘못 장착하면 나중에 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
9. 구성요소 재조립 :
- 새 밸브 커버 개스킷으로 밸브 커버를 다시 설치합니다(필요한 경우).
- 점화 플러그 와이어를 다시 연결하고 이전에 제거한 부품을 복원합니다.
10. 테스트 엔진 :
- 엔진에 적절한 양의 오일을 채우십시오.
- 엔진을 시동하고 잠시 동안 작동시키십시오.
- 오일 누출이나 엔진 문제의 징후가 있는지 확인하십시오. 모든 것이 정상이면 실린더 헤드를 제거하지 않고도 밸브 씰을 성공적으로 교체한 것입니다.
이 방법에는 전문 지식과 특수 도구가 필요하므로 이 작업을 수행하는 것이 불편할 경우 숙련된 정비사에게 전문적인 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.
