가스켓 실러는 무언가를 밀봉해야 하지만 가스켓이 없을 때 사용합니다. 대부분의 자동차 및 트럭 제조업체는 개스킷 실러의 사용에 반대합니다. 사람들이 너무 많이 사용하기 때문입니다. 그러나 제조업체에서 가스켓 실러를 지정하는 경우가 있습니다(예:차동 커버 및 오일 팬과 같은 항목의 경우). 다음은 시중에서 판매되는 최고의 가스켓 실러입니다.
전체 최고개스가신치 440-A
최신 가격 확인SummaryGasgacinch는 엔진 제작자와 기술자를 위한 개스킷 실러 중 하나입니다. 높은 점착력으로 어떤 표면에도 부착됩니다.장점 브러시 온 방식으로 도포하면 이 재료를 너무 많이 바르지 않아도 됩니다. 자동차 애플리케이션의 모든 조건에서 작동합니다. 그것은 또한 벨트 드레싱으로 잘 작동합니다. 경화되면 유연성을 유지합니다.단점이 제품은 독한 화학 물질 없이는 손을 닦기가 정말 어렵습니다. 일부 구매자는 예전만큼 품질이 좋지 않다고 주장합니다.최상의 가치퍼마텍스 울트라 블랙
최신 가격 확인요약 차동 하우징 커버, 오일 팬, 밸브 커버 및 오일에 노출된 모든 표면에 사용하기에 좋습니다.장점 종이, 코르크 또는 고무 개스킷이 필요하지 않습니다. 화씨 -65도에서 500도 사이의 밀봉 품질을 유지합니다.단점 이 제품을 너무 많이 사용하기 쉽습니다. 초과 제품은 원하지 않는 곳, 즉 움직이는 부품 내부에 있습니다. 청소도 힘들다.노예Permatex Aviation Form-A-Gasket
최신 가격 확인요약 전문가를 위한 또 다른 실런트입니다. 천천히 건조되어 부품을 조립할 시간을 제공하며 대부분의 표면에 접착됩니다.장점 마운팅을 위해 수평 또는 수직 표면에 개스킷(종이, 고무 또는 코르크)을 접착할 때 사용하면 좋습니다. 가스, 오일 및 대부분의 산에 강합니다. 경화 시 화씨 -65도 및 최대 400도에서도 유연성을 유지합니다. 단점 연기는 정말 강하므로 이 제품은 환기가 잘 되는 공간에서 사용해야 합니다. 연료 라인의 나사산에는 별로 좋지 않습니다. 병은 정상적인 사용으로 시간이 지남에 따라 새는 경향이 있습니다.인디언 헤드(Permatex 제품)라고도 하며 저압 및 저온 상황(화씨 300~350도)에서 판지 또는 얇은 종이 개스킷에 이 실러를 사용합니다. 그것은 모터 유체에 저항하며 대부분의 기술자는 온도 조절 장치, 차동 장치 및 타이밍 커버 개스킷을 장착하는 데 사용합니다. 이 유형은 제거하기 쉽습니다.
이것은 기술자가 쉘락을 사용하는 것과 유사한 상황에서 사용하는 비건조 가스켓 실러이지만 이 실러는 최대 화씨 500도의 온도를 처리할 수 있습니다. 고점착 실러는 디젤 연료, 프로판 및 등유에 내성이 있으며 점착성을 유지합니다.
이 실러는 1) 속건성, 속건성, 2) 속건성 및 솔질 가능, 3) 비경화성의 세 가지 버전으로 제공됩니다. 각각은 화씨 400도까지 견딜 수 있는 개스킷을 형성합니다. 기술자는 #1을 사용하여 나사산 연결을 설치하고 확장 플러그를 차단하고 금속 대 금속 플랜지 사이에 밀봉을 만듭니다. 그들은 종이 또는 코르크 오일 팬 개스킷 및 네오프렌 전송 팬 개스킷에 #2를 사용합니다. 기술자는 호스 연결 씰에 #3 종류의 씰러를 사용합니다.
기술자는 헤드 개스킷 및 배기 매니폴드에 이러한 유형의 실러를 사용합니다. 금속의 작은 결함을 채워서 확실한 밀봉을 제공합니다. 실러의 금속은 열을 발산하고 결합 표면 사이의 균일한 전달을 촉진합니다. 이 실러는 화씨 500도까지 처리할 수 있으며 배기 가스켓 및 실린더 헤드 개스킷에 사용됩니다. 설치 후 오랜 시간이 지나도 쉽게 제거할 수 있습니다.
이 실러는 일반적으로 튜브로 판매되며 색상은 빨간색입니다. 기술자는 건조를 돕기 위해 외부 공기 공급원을 사용할 수 없는 경우 사용합니다. 제조업체는 금속 대 금속 상황에서 비부식성 개스킷 제작자에 대한 OEM 요구 사항을 충족하기 위해 이를 개발했습니다. 교체가 불가능하거나 개스킷이 없었던 상황에서 사용됩니다.
RTV 및 Ultra RTV 실리콘 실러(실온 가황, 즉 실리콘이 설정되기 시작하는 온도)는 최대 화씨 750도의 상황에서 작동합니다. 에어로졸 캔, 튜브 및 코크 건 스타일 카트리지와 같은 다양한 색상과 다양한 모드로 찾을 수 있습니다. 실러의 색상은 내열성을 나타냅니다. 회색, 검정색 및 파란색은 최대 500도용입니다. 빨간색과 주황색은 최대 650도, 구리는 최대 750도입니다. 전문가들은 센서에 안전하기 때문에 현재 전자 제어 차량에 Ultra 버전을 사용할 것을 권장합니다.
미국에서 설립된 Gasgacinch는 50년 이상 동안 가스켓 실러를 만들고 판매해 왔습니다. 회사의 상징적인 "슬리핑 걸" 마스코트는 2차 세계 대전 핀업 걸 아트를 기반으로 하며 전 세계적으로 인정받고 있습니다. 마스코트의 디자인은 1950년대부터 시작됩니다. Gasgacinch는 표준 자동차 및 트럭 애플리케이션용 가스켓 실러를 만들지만 고성능 자동차 및 오토바이와 같은 특수 차량용 제품도 있습니다. 인기있는 제품으로는 440C 개스킷 실러 및 벨트 드레싱과 440-B 개스킷 실러 및 벨트 드레싱이 있습니다.
1909년 회사 설립자인 Constant Benolt, Sr.가 자전거 타이어용 실러인 Permatex 제품을 최초로 개발했을 때부터 회사는 미국에서 가스켓 실러를 제조, 마케팅 및 유통해 왔습니다. 뉴욕, 캔자스시티, 플로리다에 지사를 두고 있는 이 회사는 Loctite Corporation이 인수한 후 1970년대에 오하이오주 클리블랜드로 이전했습니다. 2005년 ITW(Illinois Tool Works)는 현재 소유주이자 모회사인 Permatex를 인수했습니다. Gear Oil Gasket Maker 및 High Temp Red RTV Silicone Gasket Maker와 같은 인기 있는 Permatex 가스켓 실러를 확인하십시오.
실러는 개스킷을 강화하는 데 도움이 됩니다. 자체 개스킷을 만드는 것과 달리 개스킷과 함께 작동합니다. 실러는 금속 및 기타 재료의 다공성 영역, 홈, 긁힌 자국을 채우므로 액체나 가스가 새지 않고 개스킷 자체가 더 잘 작동할 수 있습니다. 개스킷과 함께 작동하는 제품은 해당 영역을 더 잘 밀봉합니다. 이를 통해 부품이 작업을 수행하고 어셈블리가 보다 효율적으로 작동할 수 있습니다.
이 유형의 제품은 필요한 곳에 개스킷을 만듭니다. 표면에 바르고 나면 이전에는 없었던 개스킷을 형성합니다. 이렇게 하면 가스켓을 구매(또는 직접 제작)할 필요가 없습니다. 적용하고 설정하면 종이, 섬유 또는 복합 가스켓과 동일한 역할을 합니다.
이 유형의 개스킷은 접착제나 접착제와 같이 표면을 결합합니다. 이 개스킷 유형은 두 가지 작업을 수행합니다. 밀봉을 형성하지만 두 표면에 함께 부착되어 하나의 부품 또는 조립품으로 기능합니다. 밀봉을 형성하기 때문에 가스나 액체가 누출되지 않습니다. 접착제와 같은 역할을 하기 때문에 함께 작업하고 싶은 부품이 짝을 이루어 함께 작업할 수 있습니다.
전 세계 기술자들이 선호하는 개스킷 실러인 이 실러는 모든 표면에 부착되고 점착성이 높으며 경화 후에도 유연성을 유지합니다. 실러는 워터 펌프에서 배기 헤더에 이르기까지 모든 실링 및 개스킷 상황에서 작동합니다. 자동차, SUV, 트럭, 디젤, 가스, 전기 모터, 변속기 및 트림 작업에 적합합니다.
그러나 가스켓 실러가 손에 묻지 않도록 주의하십시오. 일부 사용자는 가스켓 실러가 강한 화학 물질을 사용하지 않고는 제거하기 어렵다고 보고하므로 작업할 때 유연한 장갑을 착용하십시오. 또한 제품의 품질이 예년에 비해 떨어진다는 보고도 있습니다.
이 실러는 센서 주변에서 사용하기에 안전합니다. 부식성이 없고 오래 지속되며 기름진 부분에 잘 접착됩니다. 기어 윤활유, 엔진 오일, 냉각수 및 변속기 오일과 같은 많은 파워트레인 액체에 저항합니다. 실러는 매우 유연하며 미리 절단되거나 미리 형성된 코르크, 고무 및 종이 개스킷이 필요하지 않습니다. 오일 팬 애플리케이션 및 밸브, 차동 장치 및 타이밍 커버에 작동합니다. 또한 화씨 -65도에서 500도까지 밀봉 능력을 유지합니다.
그러나 제품을 조제할 때 주의하십시오. 쉽게 흘러나오므로 너무 많이 짜내기 쉽고 움직이는 부품 내부와 같이 원하지 않는 곳으로 끝날 수 있습니다. 일부에서는 청소가 어렵다고 보고합니다.
Permatex의 이 가스켓 실러는 천천히 건조되어 부품을 조립할 수 있습니다. 수직 또는 수평 표면에 코르크, 종이 또는 고무 개스킷을 접착하는 데 적합합니다. 그리스, 가스 및 오일에 강합니다. 솔리드 개스킷과 같은 여러 항공 및 자동차 응용 분야, 꼭 맞는 기계 표면 및 밀봉 호스에 사용할 수 있습니다.
주의:이 가스켓 실러는 연기가 매우 강하기 때문에 환기가 잘 되는 곳에서 사용하십시오. 연료 라인의 나사산에는 잘 작동하지 않는다는 점을 명심하십시오. 또한 일부 사용자는 병이 누출 될 수 있다고보고합니다.
Permatex는 시장에 여러 실러를 판매하고 있으며 Right Stuff는 자동차용으로 제작되었습니다. 워터 펌프, 오일 팬, 온도 조절기 하우징, 기어박스 및 밸브 커버와 같은 구성 요소에서 효율적으로 작동합니다. 이 제품의 연속 온도 범위는 화씨 영하 75~450도이며 간헐적 범위는 500도입니다. Right Stuff는 엘라스토머 고무 개스킷을 만들어 즉각적이고 내구성이 있으며 누출 방지 밀봉을 만듭니다. 실러는 파열을 방지하고 열팽창 및 진동으로 인한 누출 및 누출을 방지합니다. 빠르게 경화되며 다소 부드러우면서도 강하고 내용제성인 씰을 생성합니다.
이 제품의 한 가지 단점은 매우 지저분하고 튜브에서 추출하는 것이 어려울 수 있다는 것입니다. 결과적으로 일반 코킹 튜브를 사용해야 사용할 수 있습니다. 노즐이 파손되어 실러에 접근하기 어렵다는 불만도 있습니다.
많은 자동차 제조업체와 Formula 1 팀이 이 비경화 및 비경화 가스켓 실러를 사용합니다. 최대 0.25mm의 틈을 밀봉하고 가스켓과 나사산을 드레싱하기 위해 설계되었습니다. 이 제품은 진동에 강하고 심한 온도 변화를 견딜 수 있습니다. Hylomar Blue는 엔진 냉각수, 석유, 윤활유 및 물과 같은 유체에 내성이 있습니다. 약간의 Hylomar는 먼 길을갑니다. 누출 방지 씰을 생성하고 시중에서 판매되는 최고의 다목적 비경화 가스켓 씰러 중 하나입니다. 완전히 경화되지 않기 때문에 냉각수나 오일이 통과하는 조인트를 밀봉해야 할 때 이상적입니다. 예를 들어 오버헤드 캠 엔진의 캠축 캡을 밀봉하는 데 사용할 수 있습니다. 기름은 빼고 나머지는 모두 빼내고 싶다면 완벽한 제품입니다.
이 개스킷 실러에는 몇 가지 단점이 있습니다. 도구 상자에 그대로 두면 시간이 지남에 따라 분리될 수 있습니다. 또한 질기고 끈적끈적한 물질로 개스킷과 표면에 붙이고 떼어내야 하는 경우 개스킷 재질을 망칠 확률이 높습니다.
자동차 엔진용으로 특별히 설계된 3M의 이 개스킷 실러는 제자리에서 빠르게 경화되며 유연하고 부식되지 않습니다. 화씨 600도까지의 간헐적인 온도를 견딜 수 있고 산소 센서에 안전하며 물, 기름 및 에틸렌 글리콜에 저항합니다. 개스킷 드레싱 또는 개스킷 대안으로 사용할 수 있습니다. 이 제품은 3온스 튜브로 제공됩니다. 3M 고온 실리콘 가스켓 실러는 흡기 매니폴드, 오일 및 변속기 팬, 타이밍 체인 커버, 온도 조절기 하우징 및 밸브 커버에 사용할 수 있습니다. 깨끗하고 준비된 표면에 도포하기만 하면 사용이 간편하며 도포 후 15분이면 시동을 걸 수 있습니다. Subaru는 이 실러를 OEM 실런트의 대체품으로 지정합니다.
이 제품의 가장 큰 불만은 튜브 전체를 한 번에 사용하지 않으면 마르는 경향이 있고 몇 개월 보관하면 딱딱해질 수 있다는 것입니다. 또한 눈금이 있는 디스펜싱 튜브가 함께 제공되지 않아 사용하기가 더 쉽습니다.
Bar's Leaks Head Gasket Repair는 냉각수 누출을 해결하도록 설계되었습니다. 아라미드와 내화 섬유의 조합을 특징으로 하여 강하고 내열성이 있습니다. 그것은 누출을 관통하고 원래의 헤드 개스킷보다 더 단단한 밀봉을 형성합니다. 이 제품은 날아간 헤드 개스킷 수리, 블록 누출 방지 및 갈라진 실린더 헤드 밀봉에 이상적입니다. 이 개스킷 실러는 광고된 대로 작동합니다. 누수를 즉시 멈추게 하고 지시사항만 잘 지켜주면 수리가 오래 지속됩니다. 일부 사용자는이 제품을 사용한 후 엔진이 훨씬 더 잘 작동하고 엔진이 더 부드럽고 더 이상 주저하지 않는다고보고합니다. 또한 이 실러는 일부 동급 제품보다 약간 저렴합니다.
그러나 Bar's Leaks 1100 Head Gasket Repair는 부동액과 호환되지 않으며 냉각 시스템에서 부동액을 세척하고 제거한 후에만 사용해야 하므로 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 절차를 올바르게 따르지 않으면 막힘 문제가 발생할 수 있습니다.
쓰리 본드 엔진 실리콘 가스켓 1211은 견고하고 내구성이 강한 반경화 실러입니다. 실리콘 고무를 사용하며 3.5온스 튜브에 들어 있습니다. 개스킷, 크랭크 씰, 케이스 매트 표면 등에 사용하도록 설계되었습니다. 90분 이내에 끈적임이 없고 24시간 내에 경화됩니다. 이 제품은 yamabond 및 hondabond와 유사하며 오토바이 및 자동차 용도로 모두 사용할 수 있습니다. 퍼마텍스 에비에이션보다 도톰해서 바르기 쉽고 청소하기도 쉽습니다. 엔진 케이스 및 개스킷 씰링부터 타이밍 체인 커버 또는 잔디깎이 케이스 커버 씰링에 이르기까지 모든 작업에 적합합니다. 조금만 사용하면 오래 지속되며, 금속 팁 클리너가 있어 응용 프로그램 팁을 청소하여 쉽게 재사용할 수 있습니다.
다만 건조하는데 시간이 좀 걸리고 가격이 좀 비싸네요. 또한 실러는 흰색으로 미관상 최선의 선택이 아닐 수 있습니다.
A: 개스킷 실러는 모든 사람들이 개스킷 실링과 연관시키는 끈적끈적한 물건입니다. 개스킷 접착제는 내화학성을 부여하는 특성을 지닌 초강력 접촉 시멘트입니다.
A: 좋은 질문. 특정 상황을 제외하고 가스켓 실러는 접착제에 불과합니다. 설치 중 개스킷이 미끄러지는 것을 방지하기 위한 것입니다.
A: 실제 개스킷 대신 사용할 경우 볼트 구멍 바깥쪽 팬 가장자리 주위에 작은 실리콘 비드 또는 라텍스 개스킷 실러를 바르십시오. 비드는 너비/직경이 1/8인치보다 커서는 안 됩니다. 과도한 개스킷 실러는 실제로 누출을 일으킬 수 있습니다.
최고의 전체 개스킷 실러인 Gasgacinch 440-A에 대한 우리의 선택은 전문 경주용 엔진 제작자의 선택입니다.
최고의 가치를 지닌 개스킷 실러인 Permatex Ultra Black을 선택하면 종이, 코르크 또는 고무 개스킷이 없고 많은 양의 오일이 묻을 부품을 조립해야 하는 경우에 탁월한 선택입니다. 사용 중입니다.
