Autoscope에서 발견한 새로운 Panamera Sport Turismo! 터보 모델은 물론이고... Family Truckster는 그렇지 않습니다.
다음은 당사 IG의 최신 정보입니다(그런데 @AutoscopeDFW를 반드시 팔로우해야 합니다...). 노스 텍사스에서 가장 훌륭한 유럽 자동차 수리 시설인 우리는 매장 주변의 자동차 세공품을 낯설지 않습니다. 그러나 때때로 조금 더 독특하거나 희귀한 것이 밝혀져서 두 번 보게 될 것입니다. Park Cities / Love Field 위치에서 발견한 새로운 2018 Porsche Panamera "Sport Turismo" Turbo 게시물을 확인하십시오. 하지만 먼저 이 차에 대해 몇 가지 말하고 싶습니다… 8년 동안의 잘못이 마침내 시정되었습니다.
드라이빙 다이내믹스와 인테리어 품질에도 불구하고(자동차로서 그리고 운전하는 사람의 관점에서 Panamera는 우수합니다), 많은 사람들이 표준 Panamera의 외관에 대해 의견이 분분합니다. 이에 대한 중도적 견해는 많지 않다. 어떤 사람들은 그것을 좋아합니다. 개인적으로 팬은 아니지만 할 수 있습니다. 다른 사람들에게 어필할 수 있는지 확인하십시오. 나에게 그 선과 비율은 항상 조금 어색해 보였다. 마치 완성된 디자인을 제출해야 하는 기한이 되었을 때 디자이너가 여전히 자동차 후면을 어떻게 마무리해야 할지 잘 몰라서 그냥... 반올림한 것 같습니다.
이 새로운 왜건 구성에서는 그렇지 않습니다. 그것은 환상적으로 보인다. Panamera는 항상 있어야 하는 것이었습니다. 실용적이고(고급 고성능 자동차가 그렇듯이...), 아름답고, 결정적으로 여전히 포르쉐처럼 운전합니다. 그리고 흥미진진합니다! 포르쉐는 스테이션 왜건을 흥미롭게 만들었습니다. “어, M5 왜건/CLS63 AMG(또는 최신 AMG CLA 45) 슈팅 브레이크/볼보 850R 왜건/아우디 RS 시리즈는 어떻습니까? 마차/기타…,” 그런 다음 1. 당신은 분명히 마차에 열광하고 2. 말을 잡고 있습니다. 당신은 틀리지 않았지만 나와 함께 견디고 내 요점을 구체화하도록 허용하십시오. 또한 페라리 FF는 끔찍하기 때문에 논의에서 제외하는 데 모두 동의할 수 있다고 생각합니다.
<블록 인용>Ferrari FF는 끔찍하기 때문에 토론에서 제외하는 데 우리 모두 동의할 수 있다고 생각합니다.
저를 믿으십시오, 나는 그 차 중 어느 것도 잊은 적이 없습니다. 이 새로운 Panamera Sport Turismo가 받고 있는 언론의 양에서 추론할 수 있는 내용에도 불구하고 Porsche가 실제로 고성능 럭셔리 스포츠 왜건의 개념을 발명한 것은 아닙니다. 또한 위에서 언급한 모든 차량을 포함하여 많은 우수한 성능의 왜건이 있었고 지금도 여전히 존재한다는 점을 올바르게 지적하셨습니다. 나는 그 두 가지 주장 중 어느 것도 주장하지 않을 것이며, 저도 그렇지 않습니다. 내가 지적하는 것은 자동차의 번식이나 사양이나 운전 경험이 아니라 디자인, 또는 더 간단하게는 외관에 관한 것입니다.
빠른 왜건의 다른 예는 뒷면에 약간의 추가 판금이 추가된 기존 고성능 자동차의 전부 또는 대부분입니다. 이는 이라는 철학의 승리입니다. 스테이션 왜건은 자동차의 즐거움을 감소시킬 필요가 없습니다. 즉, 운전을 부끄러워할 필요가 없는 실용적인 패밀리 토터입니다. 그들의 디자인은 세단에서 왜건으로 변형하면서 원래 자동차의 미적 매력을 최대한 유지하려는 노력에서 비롯됩니다. 결과는 대부분 존경할 만한 것부터 위엄 있는 것, 겸손한 것까지 다양합니다(Volvo의 경우 매우 겸손).
확실히 포르쉐의 모습은 차 한 대를 가져와 더 왜건 같은 차를 만들어야 하는 필요성 때문에 실용적으로 구현되었습니다. 그러나 여기에서 포르쉐와 다른 스포츠 세단과 왜건이 갈라집니다. 제 요점은 다음과 같습니다. Panamera Sport Turismo의 디자인 성과는 마차 모양이라는 것입니다. 그 흥미진진합니다. 그것은 그것이 온 자동차의 원래 반복과 상관없이 그 자체로 흥미진진합니다. 그것은 나를 감동시킨다. 원래 Panamera가 존재하지 않았고 올해 Porsche가 All-New Panamera Sport Turismo를 출시했다면 전체 차가 여전히 있는 그대로 완벽하게 이해될 것입니다. 그리고 다시, 그렇습니다. 나는 그것을 볼 것이고 나에게 거의 독점적으로 진정한 양모 스포츠카와 경주용 자동차와 관련된 특정 흥분의 풍미를 불러 일으킬 것입니다. 그리고 그것은 왜건입니다.
결론은? 이것은 할머니의 스테이션 왜건이 아닙니다. 할머니가 V8 트윈 터보 엔진을 좋아하지 않는 한.
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