ATV를 일년 내내 사용했든 차고에서 꺼내든 지금이 타이어를 살펴보는 것이 좋습니다. 하지만 ATV에 가장 적합한 타이어를 선택하고 올바른 ATV 타이어 공기압을 유지하려면 어떻게 해야 할까요? 몇 가지 유의해야 할 사항이 있습니다.
ATV를 위한 최적의 타이어는 무엇을 할 것인지에 따라 다릅니다. 예를 들어, 모든 지형 또는 다목적 타이어는 자동차의 사계절 타이어와 같습니다. 모래, 잔디, 진흙 또는 포장 도로에서 운전할 때는 괜찮지만 어느 한 표면에서는 실제로 빛을 발하지 않습니다.
진흙 타이어는 진흙탕을 지배하도록 만들어졌습니다. 그들은 진흙을 파고 그립을 얻기 위해 더 깊고 공격적인 트레드를 갖추고 있습니다. 진흙 투성이의 트레일과 자갈길에서 뛰어나고 단단한 스노우팩과 단단한 모래 위에서는 잘하지만 부드러운 모래나 포장 도로에서는 견인력을 많이 주지 않을 수 있습니다.
오프로드 타이어는 실제로 다목적 타이어와 진흙 타이어 사이의 균형입니다. 다용도 타이어보다 트레드가 더 공격적이지만 진흙 타이어만큼 공격적이지는 않습니다. 오프로드 타이어 구조와 내구성은 비슷한 균형을 이루고 있습니다.
잔디 보호 타이어는 포장 도로 및 기타 단단한 표면에서 최고의 접지력을 제공합니다. 그들의 평평한 비공격적 트레드는 잔디를 망치는 것을 방지하고 단단한 표면에서 더 오래 지속되도록 도와줍니다. 반면에 샌드 타이어는 부드러운 모래로 만들어졌습니다. 뒤쪽 샌드 타이어는 더 나은 부양을 위해 넓고 평평한 리브는 견인력을 위해 타이어의 전체 너비를 가로 지르며 일반적으로 "패들 타이어"라고 불리는 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 프론트 샌드 타이어는 일반적으로 트레드가 전혀 없으며 스티어링을 위한 단일 또는 이중 리브가 있습니다.
스노우 타이어는 진흙 타이어와 모래 타이어와 유사한 디자인에서 찾을 수 있으며, 이는 견인력과 부양력의 또 다른 균형입니다. 일부에는 스터드용 구멍이 있습니다.
Motocross 타이어는 다목적 타이어와 유사하지만 일반적으로 표면이 매우 균일하고 느슨한 폐쇄형 흙 트랙에 최적화되어 있습니다. 견고한 러그와 넓은 간격으로 코너링, 트랙션 및 청소가 향상됩니다.
올바른 ATV 타이어 공기압은 제조업체 권장 사항, 지형 및 하중을 기반으로 합니다. 일반적으로 5~15psi 범위의 ATV 및 타이어 제조업체 권장 사항에서 시작하여 다음 사항을 고려하십시오.
타이어 공기압을 측정할 때는 저압 ATV 타이어 공기압 게이지를 사용하십시오. 자동차 타이어 공기압 게이지는 이러한 낮은 압력에서 충분히 정확하지 않습니다. 측벽의 압력은 작동 압력이 아님을 명심하십시오. 타이어 장착 및 비드 세팅 시 최대 안전 타이어 공기압입니다.
타이어를 장착하고 타이어 공기압을 설정했으므로 이제 나가서 즐거운 시간을 보내세요!
