수십 년 동안 Chrysler는 매우 유연한 대안을 제공할 수 있는 대안 엔진 설계를 연구했습니다. 그것은 1979년에 팡파르 없이 끝났고 우리가 아는 한 다시는 들리지 않았습니다. Richard Benner, Jr.는 다음과 같이 말했습니다. 그것을 탔다고 말하는 사람은 누구나 승차했다면 그 차량을 소유한 세인트루이스 교통 박물관에 보관된 로그에 서명합니다.
Mike는 작업을 위해 대출을 받았을 뿐입니다. 그는 그것을 실행하기 위해 많은 일을 스스로 했습니다. 크라이슬러가 제조하지 않은 터빈 구동 자동차 한 대가 인디애나폴리스 500에서 프로 경주에 참가했습니다. 터빈 자체는 표준 항공 유닛이었고 관련된 차는 거의 이겼지만 나쁜 휠 베어링으로 인해 경주에서 제외되었습니다. 터빈 구동 자동차는 규칙을 통한 경주에서 제외되었습니다. 자동차 엔진에 새로운 것을 가져오려는 이 매혹적인 시도의 역사를 살펴보십시오.
