자동차 차체 수리:일반적인 손상 유형 및 수리 방법

차량을 소유하면 항상 신체 손상의 가능성이 있지만 운 좋게도 대부분의 외부 손상 유형은 숙련된 기술자가 수리할 수 있습니다. 외부 차량 손상의 가장 일반적인 유형과 각 상황에서 자동차 차체 수리점이 복원을 처리하는 방법에 대해 알아보려면 아래를 살펴보십시오.

우박 손상 덴트 및 덴트
페인트 손상을 포함하지 않는 경미한 우박 손상은 일반적으로 페인트가 없는 덴트 수리로 수리할 수 있습니다. 반면 차량이 심한 우박 피해를 입으면 수십 개의 작은 움푹 들어간 곳을 빼내는 것은 매우 비효율적이고 심지어 불가능할 수도 있기 때문에 영향을 받는 패널 전체를 교체해야 할 수도 있습니다.



휀더 벤더 손상
차량의 도색이 손상되지 않았다면 경미한 휀더 손상은 종종 무도장 덴트 수리로 고칠 수 있습니다. 찌그러짐 외에 페인트 손상이 있는 경우 자동차 차체 수리 전문가는 찌그러진 부분을 빼내고 해당 부분에 듀플리 컬러를 적용하거나 손상된 부분을 완전히 교체할 수 있습니다.



중대 충돌 손상
중대 충돌은 종종 수리할 수 없을 정도로 차체 패널을 손상시킵니다. 심각한 사고를 당한 차량을 복원하기 위해 자동차 차체 수리점은 다음 단계를 따릅니다.



● 손상을 평가하고 평가 소프트웨어를 사용하여 종합적인 수리 견적을 제공합니다.

● 차량의 심하게 파손된 부품을 분해하여 수리 준비

● 새 부품을 주문하고 매장에 도착하면 품질을 검사합니다.

● 차량의 프레임을 전자적으로 분석하고 프레임을 공장 사양으로 복원하여 구조적 수리 수행

● 차체 패널 및 도색이 필요한 추가 금속 부품 교체

● 차량의 페인트와 프라이머, 페인트, 샌드 및 버프를 전자적으로 색상 일치

● 최종 몰딩 및 차량 본체에 다시 부착해야 하는 기타 작은 구성 요소를 재조립합니다.

● 차량을 자세히 설명하고 도로 테스트를 통해 모든 것이 제대로 조립되었는지 확인합니다. 안전한 작업 조건



일반 신체 마모 및 찢김
시간이 지남에 따라 차량의 페인트는 UV 노출로 인해 쉽게 퇴색될 수 있으며, 그런 일이 발생하면 , 표면 부식 및 녹은 일반적으로 멀지 않습니다. 이러한 형태의 일반적인 마모는 차량의 재판매 가치를 크게 떨어뜨릴 수 있지만 운 좋게도 자동차 차체 수리점에서 이를 고칠 수 있습니다.



녹으로 인한 손상을 복구하려면 자동차 차체 수리 기술자는 영향을 받는 패널을 연마하여 아직 부식의 영향을 받지 않은 베어 메탈을 드러낼 수 있습니다. 일반적으로 기술자는 페인트 색상을 일치시키고 마무리를 복원하기 위해 새 코팅을 적용하기 전에 해당 표면에 부식 방지 프라이머를 적용합니다.



페인트 스크래치
가장 잘 관리된 차량이라도 야외 주차 및 소유자의 통제를 벗어난 기타 요인으로 인해 페인트에 약간의 흠집이 생길 수 있습니다. 자동차 차체 수리점에서는 간단한 버핑으로 경미한 흠집을 쉽고 빠르게 고칠 수 있습니다. 그러나 흠집이 크면 함몰된 부분을 부드럽게 하기 위해 필러가 필요할 수 있습니다.



필러가 도포되면 수리 전문가가 부드러운 표면을 얻기 위해 샌딩 처리합니다. 차량의 페인트 색상을 전자적으로 일치시키기 전에. 이중 색상을 혼합한 후 기술자는 차량 패널에 이를 적용하고 완전히 복원된 표면을 얻기 위해 부드럽게 버핑합니다.



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