낮은 엔진 오일 압력 수정:증상 및 원인

오일은 자동차 엔진의 생명선입니다. 인간의 저혈압과 마찬가지로 저유압은 자동차 엔진에 큰 피해를 줄 수 있습니다. 낮은 오일 압력은 엔진 내부의 중요한 구성 요소가 오일 부족에 직면하고 있음을 의미합니다.

오일이 아닌 오일은 움직이는 부품을 윤활하는 데 도움이 되며 엔진의 스트레스가 높은 부분에서 열을 분산시킵니다.

낮은 오일 압력의 일반적인 원인:낮은 오일 레벨, 막힘 오일 필터, 막힘 픽업 스트레이너, 결함 펌프, 슬러지 형성, 결함 오일 압력 센서 및 잘못된 오일 점도

저유압의 증상

오일 압력이 낮을 때를 아는 것은 차량의 건강에 매우 중요합니다. 주의해야 할 증상을 살펴보겠습니다.

1. 낮은 오일 압력 경고등: 오늘날 거의 모든 자동차에는 유압 센서를 비롯한 다양한 센서를 모니터링하는 전자 장치가 있습니다.

문제가 감지되면 대시보드에 경고 표시가 켜집니다. 그러나 드문 경우지만 오일 압력 센서가 낮은 오일 압력을 알려주지 못할 수 있습니다. 따라서 아래의 다른 증상들도 함께 살펴보는 것이 좋습니다.

2. 엔진 성능 저하: 오일 압력이 떨어지면 오일이 캠축 및 실린더 벽과 같은 엔진의 중요한 영역에 도달하기 위해 고군분투할 것입니다. 이로 인해 가속이 느려지며 특히 낮은 rpm에서 두드러집니다. 회전수가 증가함에 따라 오일 펌프는 시스템에 더 많은 압력을 가하고 오일은 장애물을 통과할 수 있습니다. 느린 가속도 연료 필터 불량의 증상입니다. 또는 불량 EGR 밸브 .

3. 엔진 과열: 오일이 엔진 내를 이동함에 따라 캠축, 실린더 벽 및 엔진 헤드 영역과 같은 정말 뜨거운 부품에서 열을 멀리 운반합니다. 오일이 쉽게 흐르지 않으면 엔진 온도 게이지에 표시되는 열 축적이 증가합니다. 라디에이터 팬도 꽤 자주 작동하기 시작할 것입니다. 엔진 과열 시 대처 방법

4. 타는 냄새: 모든 엔진 오일에는 오일이 증기로 변하기 시작하는 온도인 인화점이 있습니다. 엔진이 과열되면 오일이 너무 뜨거워지고 증발하기 시작합니다. 엔진룸에서 이 산성 타는 냄새가 나면 차가 너무 뜨거워졌거나 오일이 상했다는 좋은 신호입니다. 미네랄 오일은 합성 오일에 비해 인화점이 낮아 더 빨리 연소되기 시작합니다.

5. 진동 증가: 엔진 오일은 수백 개의 엔진 구성 요소에 윤활유를 공급하여 서로 부드럽게 미끄러집니다. 그러나 엔진 부품에 필요한 양의 오일이 공급되지 않으면 진동이 증가합니다. 요즘 모든 자동차에는 고무 엔진 마운트가 있지만 시승 중 진동은 여전히 ​​​​알릴 수 있습니다. 수동변속기 차량을 운전하면 기어단 진동이 증가하는 것을 느낄 수도 있습니다.

6 저유압의 일반적인 원인:

낮은 오일 압력으로 엔진이 굶주리고 있다고 의심되는 경우 이 문제의 가능한 원인을 알아야 합니다. 이 6가지 중 하나 이상이 차량의 낮은 오일 압력을 유발할 수 있습니다.

1) 낮은 오일 레벨: 저유압이 의심되는 경우 가장 먼저 확인해야 할 사항입니다. 오일량 체크는 한 달에 한 번 권장하지만 실제로 하는 사람은 몇 명이나 될까요? 많지 않습니다. 계량봉의 오일 레벨이 최소 표시보다 낮아지면 오일 압력이 낮아질 수 있습니다. 필요한 경우 오일을 보충하십시오.

엔진 내부에서 오일이 어떻게 흐르는지 보려면 아래 동영상을 시청하세요.

2):막힌 오일 필터: 오일교환시마다 오일필터를 교환하시나요? 그렇지 않으면 파편과 슬러지로 막힐 수 있습니다. 이것은 특히 디젤 엔진에서 발생할 가능성이 더 큽니다. 막힌 필터는 오일 경로에 큰 장애물이 되며 이는 확실히 오일 압력을 낮춥니다.

3) 막힌 오일 섬프 픽업 스트레이너: 기름통의 오일 픽업 파이프 끝에는 스트레이너라고도 하는 메쉬 필터가 있습니다. 쉽게 접근할 수 없기 때문에 정기 점검이나 청소를 하지 않습니다. 이 스트레이너도 더러운 오일에서 찌꺼기를 집어 올릴 경우 막힐 수 있습니다. 이를 청소하려면 오일 팬(섬프)을 제거하여 액세스해야 합니다. 등유와 브러시로 닦고 다시 끼우면 됩니다.

4) 오일 펌프 결함: 오일 펌프 고장은 오일에 잠겨 있기 때문에 흔하지 않으며 항상 윤활 처리됩니다. 그러나 드문 경우에 여전히 실패할 수 있습니다.

4) 엔진의 슬러지 형성: 현대식 오일에서는 슬러지 형성이 오늘날 큰 문제가 되지 않습니다. 그러나 차량의 예정된 서비스를 따르지 않으면 오래된 오일이 청소 특성을 잃어버리고 슬러지 형성이 증가합니다.

슬러지는 좁은 오일 경로에 달라붙어 더 좁게 만들 수 있습니다. 그러면 오일이 엔진 내부로 흐르는 문제가 발생합니다.

잘못된 첨가제 패키지와 함께 잘못된 등급의 오일을 사용하면 슬러지가 형성될 수도 있습니다. 따라서 항상 차량 소유자 매뉴얼에서 올바른 오일 등급을 교차 확인하십시오.

5) 오일 점도가 너무 낮거나 높음: 오일 압력 센서는 제조업체에서 권장하는 오일 점도로 작동하도록 보정됩니다. 엔진 오일이 너무 묽거나 걸쭉하면 압력 경고가 발생할 수 있습니다. That’s why many people have an issue with low oil pressure after oil change.

A low viscosity oil will easily flow through the oil galleries and there will be less resistance. This will result in less oil pressure build up.

If the oil viscosity is too high, the resistance to move around will be higher but it might have difficulty reaching narrower and difficult to reach oil pathways. The oil pressure will be high just after the oil pump but it will be low higher up in the engine.

6) Defective Oil Pressure sensor: If your car seems to run just fine, the issue could also be due to faulty oil pressure sensor. It can throw up oil pressure warning light even if everything’s fine. But you should not neglect this warning as low oil pressure can really hurt your engine by causing excessive wear to internal parts.

How to fix low engine oil pressure?

Starting going through all the above mentioned probable causes. Start with checking the oil level. If that’s fine then move to changing oil and oil filter. Motor Oils available on Amazon

Before flushing out the old oil you can also try a brand name Engine Flush to help clean sludge. Before oil change, engine flush is added to old oil, and the engine is kept running for 10-15 minutes before draining out the oil.

If this doesn’t fix the low oil pressure then try replacing the sensor as it’s quite inexpensive.

Move to clean oil pickup strainer next. This is an easy job but the oil pan needs to be removed so make sure you have a new gasket to install it back. Just clean the stainer with kerosene, parts cleaner, or WD-40 and an old toothbrush.

Your last resort should be getting the oil pump inspected. The pump should be able to generate oil pressure within spec.

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